2008环法自行车赛丹麦CSC车队(TEAM CSC) 赞助品牌：Cervélo

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顶极自行车品牌Cervélo介绍：

今天，Cervélo公司生产五个系列的赛车。公路赛 车主要针对大型赛事而设计，适合急转弯、爬陡坡和小队伍集体竞赛。这种群集竞赛减少了空气阻力，因此 这种车型的设计适合穿过风阻、高速前进。在今年的环法大赛中，其车型 Soloist Carbon重量不到七公斤，是整个大赛中最轻的车。公司赞助的车队CSC获得一个分站冠军和总分亚军。Cervélo在环法大赛中可说是风头无俩。

取 得如此的成绩的背后是大量的研发经费的投入。每次风洞实验，佛鲁门估计公司就得花$25,000，每个模具耗资$50,000，一个车型，常常得开5、 6个模具，公司每年的研发经费都在七位数。产品模型不仅在实验室中试验，而且请专业车手试验，然后再根据车手的反馈进行调整。产品定型后，再送到德国的 Engineering for Bikes公司进行车架疲劳测试。生产则由质量过硬、且能尊重Cervélo知识产权的公司负责。佛鲁门说，确保这种独特的设计不被盗用对公司而言是至关 重要的。

许多高端自行车厂家专门为赛车手设计专业车辆。Cervélo引为自豪的是，它所生产的车辆，无论是给专业车手或是给零售店代售 的，均是一模一样的，平民 百姓亦可骑上专业车手的车。这对自行车运动爱好者而言，无疑是皇燕飞入百姓家。难怪在Cervélo公司的网站上有众多爱好者的留言不惜使用最强烈的赞美 之辞。

Cervélo赞助的CSC自行车队也受益无穷。2003年，该队在国际自行车联盟国中排名第14，今天名列第一。难怪该队将赞助 合同延长至2008年 底。CSC队的明星车手、意大利的Ivan Basso骑着Cervélo的赛车，在环法大赛2004上获得第三名的佳绩。许多人均认为他会是2006年大赛冠军的有力竞争者。这种国际大赛曝光率是 任何一个中国自行车厂均无法做到的。

当Cervélo意识到无法和凤凰、永久或其它种种杂牌竞争价格时，它开辟了一个全新的天地，将令人畏惧的中国厂家排除在其领域之外。这再次证明，竞争中的胜利者是不需要关税来保护的。

顺便说一句，Cervélo公司的名字来自意大利语cervello和法语的velo。前者意指大脑，后者意指自行车。完美组合！